Dit interview met de heer Stefan Slegers, manager van De Kruyff touringcars is afgenomen door Nicky van Heertum student NTHV. Op 6 maart 2016 bij de vestiging van De Kruyff touringcars in Eindhoven.
SS: Ja, dit jaar werk ik 25 jaar hier. Ik ben begonnen met bussen wassen toen ik 16 was.
Stefan Slegers van touringcarverhuurder De Kruyff uit Eindhoven voor een nieuw VDL bus
SS: Ja ook ja. En toen zat ik op school nog. Toen heb ik middelbaar detailhandel school afgemaakt. Ik ben altijd in het bedrijf betrokken geweest. Dus ik ben gegroeid van onderaan tot boven toe. Ik ben nu manager van alles zeg ik altijd. Ik ben, ja hoe noemen ze het nou? We hebben een officiële titel bedacht: Operations. Maar dat is vooral telefoon, plannen en verkoop. Alles wat hier van belang is. De eigenaar en ik zijn met zijn tweeën.
SS: Ook ja. Dat kan ik ook. En de eigenaar ook. We hebben allemaal een rijbewijs inderdaad. Die heb ik ook gehaald en dat is wel handig. En zeker voor het plannen. Ze zullen niet snel tegen mij zeggen dat ik er niets vanaf weet, want ik ben overal geweest. Dan weet je ook waar je over praat. Ik weet het precies, want ik ben begonnen met stofzuigen, ramenzemen en de bus van buiten wassen tot waar ik nou zit.
SS: Ja het bedrijf bestaat 80 jaar, meer dan 80 jaar al. En de naam van de oprichter dragen we nog wel: De Kruyff. Vorige week hebben we een nieuw logo onthult en een nieuwe naam. In plaats van Willy de Kruyff, zijn we De Kruyff gaan heten. Het is echt een Eindhovens bedrijf. We zijn 80 jaar geleden ontstaan en we zijn inmiddels uitgegroeid naar 15 bussen die door heel Europa rijden.
SS: Het grootste gedeelte rijden wij, wat er nu aankomt, voor Pelikaan reizen. Dat zijn meerdaagse reizen door heel Europa. Van Portugal tot IJsland rijden we. IJsland is vrij uniek, want daarbij zijn wij de enige Nederlandse busmaatschappij die daar met een touringcar komt. De bus blijft er dan ook bij. Heel veel mensen gaan met het vliegtuig naar IJsland vanuit Nederland. En dan doen ze daar een tourtje maken. Maar bij ons gaat de bus op de boot vier dagen. Dus die blijft erbij inderdaad. Met een Nederlandse chauffeur.
SS: Ja dat doen we ook. Alles. Hier in de regio rijden we ook alles hoor. Ik heb bijvoorbeeld vanmorgen scholieren van de Reigerlaan in Eindhoven naar Karel de Grootlaan gebracht omdat hun school aan het verbouwen is. Daar worden zij tijdelijk gehuisvest. Dat ritje doe ik elke ochtend. We rijden voor Philips personeel naar de Hightech Campus en naar Best Medical Systems. Openbaarvervoerlijn rijden we ook. Dus eigenlijk alles wat je met de bus kunt vervoeren. Van alle soorten schoolkinderen, werk, toeristen tot aan zaken mensen doen we allemaal.
SS: Ja we hebben sinds vorige week een nieuw logo. Dus meneer Van der Leegte (VDL) Senior is zelf het logo komen onthullen en de laatste nieuwe bus. We hebben vijf nieuwe bussen gekocht allemaal VDL’s. We hebben eigenlijk alleen maar VDL-bussen. Dat is ook een Eindhovens bedrijf dus dat vinden we belangrijk. Sommige mensen zullen zeggen: Ja dan heb je geen goede concurrentiepositie. Maar dat valt wel mee, want we rijden ook heel veel voor hen.
SS: Allemaal hele aardige. Nee, we hebben veel vrij jonge mensen. Dat is ook wel redelijk uniek in de branche. Ja, dan noem ik jong, want het normale beeld van een buschauffeur is een oude grijze duif. Maar hier is de oudste midden 50. Maar de jongste is 30. We hebben trouwens ook iemand van 23. Dus we proberen ook zoveel mogelijk jonge mensen binnen te halen en enthousiast te maken. Want het is toch een beroep dat een beetje het imago met zich mee draagt dat er veel ouderen werken. Je merkt ook dat je bijvoorbeeld bij schoolkinderen een beetje flexibele mensen nodig hebt. Dat diegene ook meer kan hebben zoals bijvoorbeeld lawaai.
SS: Ja gedeeltelijk. Bij sommige reizen wel. Dan wordt dat ook verwacht van diegene. Er zijn ook chauffeurs die gespecialiseerd zijn in bepaalde gebieden. We hebben er een die rijdt vooral op Schotland en de ander is gespecialiseerd op IJsland, Noorwegen. Maar je hebt ook reizen dat er bij bepaalde dingen een gids bij komt. Dan worden ze daardoor geassisteerd. Maar de meeste die buitenland rijden, die hebben zelf ook de kennis. Die zijn ook allemaal opgeleid. We hebben daar ook opleidingen voor. We doen elk jaar 7 uur scholing met al het personeel op allerlei gebieden. Deze scholing is ook verplicht. Dan krijgen ze een code van feniks fit op het rijbewijs. En dan mogen ze een bus met passagiers rijden. Anders niet. Dan is je rijbewijs niet meer geldig. Maar wij proberen altijd dingen te kiezen die gericht zijn op toerisme en ook waar ze iets aan hebben. Dus ze moeten ook zelf reisleidingen doen.
SS: Schotland, Portugal, Spanje, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland. Eigenlijk het cirkeltje Europa waar je kunt komen met een bus rijden we. We hebben ook zelfs een reis naar Rusland, St Petersburg. Baltische Staten, Estland, Letland, Litouwen. Dus eigenlijk heel Europa.
SS: Een grappig verhaal. Een van onze buschauffeurs, zoals ik net als zei, is gespecialiseerd op IJsland. Twee jaar geleden is hij geëmigreerd naar IJsland. Inmiddels is hij weer terug. Maar hij heeft zich daar gevestigd en hij had daar ook een vriendin. Ze woonden daar samen. IJsland was een leuke vakantiebestemming, zei hij, maar om daar permanent te wonen toch niet. Dus uiteindelijk is hij teruggekomen en zijn vriendin is ook mee hiernaartoe gekomen. Dus hij is wel teruggekomen, maar de liefde is gelukkig blijven bestaan. Ze zijn samen hier nu. En hij rijdt nog steeds naar IJsland toe, maar hij vindt het leuk zolang hij weet dat hij nog terugkomt. Als je als reiziger ergens heen gaat, is het heel leuk. Maar het is heel anders als je er echt gaat wonen. Daarom is het leuk om verre landen te bezoeken, maar reizen is toch iets anders dan ergens echt leven. Dit is dus een anekdote van dichtbij.
SS: We hebben een gids voor Pelikaan reizen. Die wordt gewoon uitgegeven en die delen we ook uit in de bussen. Het meeste werk komt tegenwoordig binnen via de website en de e-mail. Ook telefoon, maar ik moet zeggen dat we de laatste jaren merken dat de e-mail de telefoon in gaat halen. Vroeger stond de telefoon altijd roodgloeiend. Dus je ziet wel dat er steeds meer via de e-mail gaat.
SS: Op de bussen hebben we ons adres staan. DeKruyfftouringcars.nl. En we adverteren op verschillende websites, we staan in de krant, soms in businessbladen voor bepaalde groepen. We zitten in heel veel netwerkclubs, dat vinden we ook belangrijk. Dat je overal je gezicht laat zien. Bij bijvoorbeeld de voetbalclub van Eindhoven, rijden wij het eerste elftal en de supporters. Maar we zijn ook heel veel aanwezig in de businessclub en alle mensen die daar met bedrijven zijn, weten ook dat als ze een bus nodig hebben dat ze bij ons kunnen zijn. Je moet zorgen dat je overal bekend bent.
SS: We hebben LinkedIn, Twitter. Via onze eigen website hebben we een Twitter feed. En we hebben nu een Facebookpagina opgezet. We hebben ervoor gekozen om een beetje aan het begin van Facebook geen pagina te maken, want toen was het meer iets persoonlijks en niet voor bedrijven. Maar je ziet nu ook steeds meer bedrijven daarop. Mensen kunnen daar weer dingen op plaatsen tijdens het reizen. Daar wordt toch heel veel op gekeken merken we wel. We hebben nu ook een Facebookpagina opgestart voor ons eigen bedrijf. Hier kunnen de chauffeurs dingen op plaatsen, wij kunnen er dingen op plaatsen waar ook mensen op kunnen reageren en iets op kunnen plaatsen.
