El bus turístic del nivell local al nivell nacional?

|

La creació d’una xarxa d'autobusos turístics que unís les principals ciutats i llocs d'interès podria donar un gran valor afegit al país.
El món del lloguer d'autobusos que serveix el sector turístic en Barcelona, com altres sectors, sent el repte de la situació econòmica actual. Per això la innovació dirigida a pujar vendes i baixar costos és més important que mai. Com mai ens falten idees, ens agradaria compartir-les amb l'esperança que potser puguin servir a algun empresari que tingui una empresa de transport de viatgers.

Des de fa alguns anys ja trobem a les ciutats com Barcelona, Madrid, Sevilla i Màlaga el 'Bus Turístic'. Cada any aquest tipus de serveis per als turistes s'estén a més ciutats. Amb la compra d'un bitllet únic pots pujar, baixar i tornar a pujar tantes vegades durant un temps determinat. Fas la teva ruta 'a mida' sense preocupar-te del ritme dels altres. Pots fer un tour lliurement i quedar-te tranquil·lament 3 hores admirant la Sagrada Família sense que el guia del teu grup et cridi per seguir el pla predeterminat. Si després no t'agrada tant el Parc Güell com t'havies esperat te'n pots anar al cap de 20 minuts amb el següent bus que passa. El concepte respon de forma perfecta a la necessitat dels turistes d'avui dia que són menys de 'seguir el grup' però valoren més descobrir la ciutat de forma individual.

A nivell Europeu hi ha també un concepte semblant anomenat 'busabout' i està adreçat als turistes 'backpacker': joves amb temps per viatjar per Europa i canviar de pla tantes vegades com vulguin. Aquestservei de bus turístic competeix amb el tren per diverses raons:

a) Fas tots els teus viatges (dins d'una ruta / zona preestablert) per un preu únic.

b) Uneix a turistes joves que vagin amb el mateix tipus de concepte de viatge.

c) Recull i deixa els viatgers a la porta del seu allotjament

d) Dóna una flexibilitat enorme: poden canviar el seu pla de viatge tantes vegades com vulguin sense tenir costos externs.

e) Porta als seus passatgers per rutes fetes, mentre tenen la impressió que van per lliure.

f) Dóna valor afegit com descomptes en restaurants i hotels que participen en el club.

Que tal si a Espanya existís una un servei d'autocars turístics semblant però adreçat a un turisme a partir de 30 anys d'edat amb interès cultural i valorant els avantatges que pot tenir un bus, sobre un tren o cotxe de lloguer. El turista podria comprar-se un bitllet únic per viatjar per (una part de) Espanya o fer una ruta ja definida però al seu propi ritme. 'Nord d'Espanya ",' Costes Catalanes ',' Ciutats d'Andalusia '," Ruta del Centre' etc.

Dirigit a turistes amb servei extra i accessible per a persones de parla Anglesa. A més, seria una alternativa a l'AVE, al tren regular o altres modalitats com els cotxes de lloguer o línies aèries. Seria més competitiu en preu i comportaria una 'experiència turística' més àmplia ja que ofereix múltiples parades en punts d'interès. Pel fet d'ajuntar turistes individuals però amb interessos comuns es podria crear un valor afegit de poder connectar-se amb viatgers amb els mateixos interessos.

Què opines? Podria ser d’utilitat això a Espanya? Et pujaries a un servei semblant si anessis a descobrir un altre país com pot ser Itàlia o França? Deixa el teu comentari aquí baix!